คุณภาพ เครื่องเสียงรถยนต์ออดี้ & สเตียโร่รถยนต์ BMW ผู้ผลิต

ทิ้ง PCM 3.1 รุ่นเก่าไปซะ: ทำไม Porsche Panamera ปี 2010-2016 ของคุณถึงคู่ควรกับการอัปเกรดหน้าจอไร้สายขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว สรุปสั้นๆ: มาคุยกันตรงๆ สักครู่ การขับ Porsche Panamera ด้วยระบบ PCM 3.1 ยุคปี 2010 ที่ภาพแตกๆ ก็เหมือนกับการใส่ทักซิโด้สั่งตัดกับรองเท้าบูทยางที่สึกหรอ การอัปเกรดเป็นหน้าจออัลตร้าไวด์ 8 คอร์ ขนาด 12.3 นิ้ว จะทำให้ห้องโดยสารของคุณดูทันสมัยเหมือน Taycan ที่ควรจะเป็น โดยไม่สูญเสียระบบเสียง BOSE/Burmester เดิม หรือปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย ฟังนะ ผมได้รับโทรศัพท์เกี่ยวกับเรื่องนี้ทุกสัปดาห์ คุณก้าวเข้าไปใน Porsche Panamera เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบสุดหรู สตาร์ทเครื่องยนต์ และ... คุณจะพบกับหน้าจอแดชบอร์ดเก่าแก่ที่ดูเหมือนเครื่องเล่นวิดีโอเกมพกพาจากปี 2008 แผนที่นำทางของโรงงานใช้เวลานานมากในการโหลด การเชื่อมต่อบลูทูธเสียงหลุดเป็นประจำ และการพยายามติดสมาร์ทโฟนรุ่นใหม่เข้ากับช่องแอร์เหล่านั้นดูน่าอายมาก คุณรักสมรรถนะของรถ แต่คอนโซลกลางที่เต็มไปด้วยเทคโนโลยีนั้นใช้งานได้เจ็บปวดในชีวิตประจำวัน ทีนี้ มาถึงจุดที่น่าสนใจจริงๆ เจ้าของ Panamera หลายคนพยายามแก้ไขปัญหานี้ด้วยการซื้อหน้าจอ Android ราคาถูกจากร้านค้าออนไลน์ เชื่อผมเถอะ นั่นคือจุดเริ่มต้นของฝันร้ายที่แท้จริง เครื่องเลียนแบบคุณภาพต่ำเหล่านี้ใช้โปรเซสเซอร์ควอดคอร์รุ่นเก่าที่ซ่อนด้วยสเปกซอฟต์แวร์ปลอม ภายในเวลาไม่ถึงยี่สิบนาทีของการขับรถโดยเปิด Google Maps เครื่องจะร้อนเกินไป ค้าง รีบูต หรือแย่กว่านั้นคือทำให้แอมป์ใยแก้วนำแสงของคุณเสียหาย ทำให้คุณไม่มีเสียงใดๆ จากระบบ BOSE เดิม สุดท้ายคุณก็จะนั่งอยู่บนทางหลวงพร้อมกับแดชบอร์ดที่ว่างเปล่า เสียเงินไปหลายร้อยดอลลาร์ และหงุดหงิดอย่างสิ้นเชิง จากประสบการณ์ของผม คุณไม่จำเป็นต้องทนกับเทคโนโลยีโบราณของโรงงาน หรือเสียเงินไปกับของเลียนแบบราคาถูก มีวิธีแก้ไขระดับไฮเอนด์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสถาปัตยกรรม PCM 3.1 ปี 2010-2016 นั่นคือ WITSON 12.3'' Porsche Panamera PCM 3.1 Android CarPlay Player มันจะเข้ากับแผงหน้าปัดเดิมของคุณได้อย่างลงตัว นำเสนอ Wireless Apple CarPlay, Android Auto และการตอบสนองที่รวดเร็วปานสายฟ้าเข้าสู่ห้องโดยสารของคุณโดยตรง [ภาพประกอบ: หน้าจอสัมผัส IPS ความละเอียดสูงขนาด 12.3 นิ้ว ติดตั้งเข้ากับแผงหน้าปัด Porsche Panamera] รายละเอียดคุณสมบัติหลัก: สร้างมาเพื่อผู้ที่ชื่นชอบ Porsche เมื่ออัปเกรดรถสมรรถนะสูงอย่าง Panamera คุณไม่สามารถประนีประนอมกับฮาร์ดแวร์หรือการผสานรวมซอฟต์แวร์ได้ นี่คือสิ่งที่ทำให้เครื่องระดับมืออาชีพโดดเด่น: โปรเซสเซอร์ 8 คอร์ระดับไฮเอนด์: ไม่มีการหน่วง การสลับแอปเกิดขึ้นทันที แผนที่แสดงผลได้อย่างราบรื่นที่ 60fps และเวลาบูตเครื่องเย็นใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาที หน้าจอ QLED / IPS ความละเอียดสูง: การสะท้อนแสงแดดเป็นสิ่งสำคัญในรถสปอร์ตที่เตี้ย หน้าจอขนาด 12.3 นิ้วป้องกันแสงสะท้อนยังคงความคมชัดและสีสันสดใสที่มองเห็นได้แม้ภายใต้แสงแดดโดยตรง Wireless Apple CarPlay & Android Auto: ไม่ต้องมีสายระโยงระยาง กระโดดขึ้นรถ สตาร์ทเครื่องยนต์ แล้วโทรศัพท์ของคุณจะสะท้อน Spotify, Waze, Google Maps หรือ WhatsApp ไปยังหน้าจอได้อย่างราบรื่น การรักษาแอมป์ใยแก้วนำแสง (BOSE / Burmester): แปลงเสียงแบบดิจิทัลโดยตรงไปยังตัวถอดรหัสใยแก้วนำแสงเดิมของคุณ รักษาเสียงเบสที่ทุ้มลึกและเวทีเสียงระดับไฮเอนด์ของคุณให้สมบูรณ์ การรักษาฟังก์ชันโรงงาน: ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัยอเนกประสงค์ กล้องมองหลังเดิม เซ็นเซอร์จอดรถ และระบบควบคุมสภาพอากาศของคุณทำงานได้อย่างไร้ที่ติทันทีที่แกะกล่อง การเปรียบเทียบการอัปเกรดมาตรฐานกับประสิทธิภาพสูง คุณสมบัติ เครื่องทั่วไปราคาถูก WITSON 12.3" ประสิทธิภาพสูง สถาปัตยกรรม CPU Quad-Core (ช้า / ร้อนเกินไป) โปรเซสเซอร์ความเร็วสูง 8 คอร์ หน้าจอแสดงผล TFT ความละเอียดต่ำ (ซีดจางเมื่อโดนแดด) 12.3" HD IPS/QLED ป้องกันแสงสะท้อน การซิงค์สมาร์ทโฟน ใช้สายเท่านั้น / ไร้สายไม่เสถียร CarPlay และ Android Auto ไร้สายในตัว การรวมระบบเสียง AUX อนาล็อก (คุณภาพเสียงแย่) ตัวถอดรหัสใยแก้วนำแสง (รองรับ BOSE/Burmester) การรวม Canbus บางส่วน (ปุ่มพวงมาลัยหน่วง) โปรโตคอล Canbus แบบ Plug-and-Play 100% การติดตั้งและความเข้ากันได้: วิศวกรรมแบบ Plug-and-Play ที่แท้จริง นี่คือประเด็นสำคัญ: ไม่มีใครอยากตัดสายไฟโรงงาน หรือทำให้การรับประกันระบบไฟฟ้าของ Porsche เป็นโมฆะ นั่นคือเหตุผลที่การออกแบบสายรัดที่แม่นยำมีความสำคัญ ชุดอุปกรณ์มาพร้อมกับชุดสายไฟที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับเสียบเข้ากับสายรัดหลัก PCM 3.1 เดิมของคุณโดยตรง [ภาพประกอบ: สายรัดแบบ Plug-and-Play และกล่อง CANBUS สำหรับ Porsche Panamera 2010-2016] รายการตรวจสอบความเหมาะสม: รุ่นรถ: Porsche Panamera (แชสซี 970) ปีรุ่น: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 ชุดหัวเดิม: ระบบ PCM 3.1 (ยืนยันรูปแบบปุ่มก่อนสั่งซื้อ) ประเภทการติดตั้ง: เปลี่ยนทดแทนโดยตรงแบบไม่ทำลาย พร้อมกรอบหน้าปัดแบบกำหนดเอง รายการตรวจสอบผู้ซื้อ: วิธีหลีกเลี่ยงผู้ขายที่ไม่ดี ก่อนที่จะจ่ายเงินที่หามาได้ยากของคุณ ให้ตรวจสอบรายการตรวจสอบสั้นๆ นี้เพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้รับฮาร์ดแวร์ของแท้: ตรวจสอบ RAM/ROM: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องมี RAM 4GB+ และพื้นที่เก็บข้อมูล 64GB+ จริง ระวังผู้ขายที่ปลอมแปลงการตั้งค่าระบบบนชิป 2GB ยืนยันการรองรับใยแก้วนำแสง: หาก Panamera ของคุณมีโลโก้ลำโพง BOSE หรือ Burmester ที่ประตู ให้ขอตัวถอดรหัสใยแก้วนำแสงภายนอก MOST ตรวจสอบการสนับสนุนทางเทคนิค: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้ขายมีแผนภาพการเดินสายที่ละเอียด ฝ่ายบริการลูกค้าที่ตอบสนอง และการสนับสนุนการอัปเดตเฟิร์มแวร์ คำถามที่พบบ่อย Q1: ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัยและกล้องมองหลังเดิมของฉันจะยังใช้งานได้หรือไม่? ใช่! ตราบใดที่คุณติดตั้งตัวถอดรหัส Canbus ที่ให้มา ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัยทั้งหมด (ระดับเสียง ข้ามเพลง รับสาย) และกล้องมองหลังเดิม / เซ็นเซอร์จอดรถของคุณจะทำงานได้เหมือนเดิมจากโรงงาน Q2: Wireless CarPlay / Android Auto เชื่อมต่ออย่างไร และมีเสียงดีเลย์หรือไม่? เครื่องใช้โมดูล Bluetooth 5.0 และ Wi-Fi 5GHz แบบคู่ โทรศัพท์ของคุณจะเชื่อมต่อผ่านบลูทูธในตอนแรกเพื่อสร้างการจับคู่ จากนั้นจะสลับไปใช้ Wi-Fi 5GHz ความเร็วสูงเพื่อเสียงที่มีความหน่วงต่ำและการทำงานหน้าจอสัมผัสที่ตอบสนองได้ดี Q3: ฉันต้องตัดสายไฟเดิมระหว่างการติดตั้งหรือไม่? ไม่เลย สายรัดที่ให้มาได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการเชื่อมต่อแบบ Plug-and-Play โดยตรงกับสายรัดโรงงานของ Porsche ทำให้การติดตั้งสะอาดและสามารถย้อนกลับได้ง่ายหากจำเป็น การอัปเกรดภายใน Porsche ของคุณเป็นการปรับเปลี่ยน DIY ที่น่าพึงพอใจที่สุดอย่างหนึ่งที่คุณสามารถทำได้ พร้อมที่จะปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ของคุณแล้วหรือยัง? ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะและตัวเลือกที่สมบูรณ์สำหรับ WITSON 12.3'' Porsche Panamera Multimedia Upgrade วันนี้  

วิธีทำให้การโทรผ่านบลูทูธชัดเจนขึ้น: ลดเสียงรบกวนและเสียงสะท้อน เวลาอ่านโดยประมาณ: ~7 นาที (1,520 คำ) ข้อสรุปหลัก: การโทรผ่านบลูทูธในรถยนต์ที่ฟังดูอู้อี้หรือมีเสียงสะท้อนมากที่สุดเกิดจากการวางตำแหน่งไมโครโฟนผิดพลาด การตั้งค่าเกนสูงเกินไป หรือสัญญาณไมโครโฟนคู่ตีกัน ไม่ใช่โทรศัพท์เสีย ตำแหน่งไมโครโฟน: การย้ายไมโครโฟนของคุณห่างจากช่องแอร์ HVAC 12 นิ้ว ช่วยลดเสียงลมหวีดหวิวได้ 80% การปรับเทียบเกน: การลดเกนไมโครโฟนของชุดเครื่องเสียงช่วยหยุดการคลิปดิจิทัลและเสียงสะท้อนของอะคูสติกที่รุนแรง การแยกฮาร์ดแวร์: การปิดไมโครโฟนภายในที่ติดตั้งมาพร้อมเครื่องเมื่อใช้ไมโครโฟนภายนอกจะป้องกันการหักล้างเฟส ข้ามไปยัง: 1. การวินิจฉัยเบื้องต้น | 2. การแก้ไขฮาร์ดแวร์และไมโครโฟน | 3. การปรับเทียบเกนและ DSP | 4. คำถามที่พบบ่อย 1. ทำไมการโทรผ่านบลูทูธในรถของคุณถึงฟังดูแย่ คุณกำลังขับรถด้วยความเร็ว 65 ไมล์ต่อชั่วโมงบนทางหลวง และคนที่ปลายสายบอกว่าคุณฟังดูเหมือนอยู่ในเครื่องซักผ้าที่กำลังทำงานอยู่ หรือแย่กว่านั้นคือ ทุกคำที่พวกเขาพูดจะสะท้อนกลับมาหาพวกเขาด้วยความล่าช้าหนึ่งวินาที มันทำให้คุณอยากจะรื้อแผงหน้าปัดทิ้ง คุณสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องเสียงรถยนต์ทั้งชุดใช่หรือไม่ใช่ แน่นอน ใน 90% ของกรณี คุณภาพการโทรแบบแฮนด์ฟรีที่แย่เกิดจากปัญหาทางกายภาพสามประการ: ตำแหน่งไมโครโฟนไม่เหมาะสม การตั้งค่าระดับเสียง (เกน) เสียงไม่ตรงกัน หรือเสียงสะท้อนระหว่างลำโพงในห้องโดยสารกับไมโครโฟน คุณไม่จำเป็นต้องใช้ซอฟต์แวร์ AI วิเศษ แค่ต้องแยกให้ออกว่าเสียงมีปัญหาตรงไหน อาการเสียง สาเหตุหลัก ขั้นตอนแรกที่ดำเนินการได้ ผู้โทรได้ยินเสียงสะท้อนของตัวเอง ระดับเสียงลำโพงสูงเกินไป หรือเกนไมโครโฟนขยายเสียงมากเกินไป ลดระดับเสียงลำโพงในห้องโดยสารให้ต่ำกว่า 40% และลดเกนไมโครโฟน เสียงลม/เสียงซ่าคงที่ ไมโครโฟนวางอยู่ใกล้ช่องแอร์ HVAC หรือลมจากหน้าต่างที่เปิดอยู่ ย้ายไมโครโฟนไปยังเสา A โดยหันเข้าหาปากคนขับโดยตรง เสียงอู้อี้/เหมือนอยู่ใต้น้ำ ความขัดแย้งของไมโครโฟนคู่ (ภายในและภายนอกทำงานพร้อมกัน) ตัดการเชื่อมต่อไมโครโฟนภายใน หรือปิดใช้งานในเมนูโรงงานของชุดเครื่องเสียง 2. ตำแหน่งไมโครโฟนและการแยกฮาร์ดแวร์ทางกายภาพ หากไมโครโฟนของคุณติดตั้งอยู่บนคอนโซลกลางใกล้กับช่องแอร์ของคุณ นั่นคือหายนะ ลมที่พัดผ่านแคปซูลไมโครโฟนจะสร้างความปั่นป่วนความถี่ต่ำที่อัลกอริทึมตัดเสียงรบกวนดิจิทัลไม่สามารถกำจัดออกไปได้ทั้งหมด รูปที่ 1: ตำแหน่งไมโครโฟนที่เสา A ด้านคนขับในอุดมคติ ห่างจากช่องแอร์ HVAC โดยตรง (ภาพประกอบ) นี่คือรายการตรวจสอบตำแหน่งทางกายภาพของคุณ: กฎเสา A: ติดคลิปไมโครโฟนเข้ากับพลาสติกตกแต่งเสา A ด้านคนขับ โดยมีความสูงประมาณหน้าผาก หันแคปซูลเข้าหาปากของคุณ ไม่ใช่ตรงไปที่กระจกหน้ารถ การแยกการสั่นสะเทือน: อย่าติดแคปซูลโดยตรงกับโครงสร้างโลหะโดยไม่มีแผ่นรองโฟม การสั่นสะเทือนของโครงรถจะส่งตรงไปยังการรับเสียง กำจัดความขัดแย้งของไมโครโฟนคู่: ชุดเครื่องเสียง Android หลังการขายหลายรุ่นมาพร้อมกับไมโครโฟนขนาดเล็กในตัวที่แผงหน้าปัด *และ* ช่องเสียบไมโครโฟนภายนอกที่สายไฟด้านหลัง หากทั้งสองเปิดใช้งาน พวกมันจะรับเสียงในช่วงเวลาที่ต่างกันเล็กน้อย ทำให้เกิดเอฟเฟกต์หวีที่น่ารำคาญซึ่งทำให้คุณฟังดูเหมือนอยู่ใต้น้ำ การตรวจสอบที่ดำเนินการได้: การวินิจฉัยการรบกวนของไมโครโฟนคู่ โทรทดสอบขณะจอดรถโดยเปิดเครื่องยนต์ ปิดรูที่แผงหน้าปัด (ทำเครื่องหมาย "MIC") บนชุดเครื่องเสียงของคุณด้วยเทปไฟฟ้าหนาๆ พูดเข้าไมโครโฟนเสา A ภายนอกของคุณ หากผู้โทรของคุณสังเกตเห็นความชัดเจนที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน แสดงว่าชุดเครื่องเสียงของคุณกำลังต่อสู้ระหว่างอินพุตสองตัว รูปที่ 2: การปรับเกนไมโครโฟนและการลดเสียงสะท้อน DSP ในการตั้งค่าชุดเครื่องเสียง (ภาพประกอบ) 3. การปรับเทียบเกนและการยกเลิกเสียงสะท้อน DSP การตั้งค่าระดับเสียงไมโครโฟนเป็น 100% ในซอฟต์แวร์เป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการทำให้การโทรศัพท์เสีย เกนสูงจะทำหน้าที่เหมือนตาข่าย ดักจับเสียงลมบนถนน เสียงเครื่องเป่าลม และเสียงลำโพงของคุณเอง ทำตามลำดับการปรับเทียบทีละขั้นตอนนี้เพื่อตั้งค่าพารามิเตอร์ซอฟต์แวร์อย่างถูกต้อง: การปรับแต่งเกนบลูทูธทีละขั้นตอน ขั้นตอนที่ 1: ตั้งค่าระดับเสียงโทรศัพท์ก่อนเชื่อมต่อโทรศัพท์ของคุณผ่านบลูทูธ ในระหว่างการโทรที่ใช้งานอยู่ ให้กดปุ่มปรับระดับเสียงโทรศัพท์ของคุณให้สูงสุด แหล่งสัญญาณโทรศัพท์ควรส่งสัญญาณที่แรงและชัดเจนไปยังรถยนต์ ขั้นตอนที่ 2: ลดเกนไมโครโฟนของชุดเครื่องเสียงเข้าสู่เมนูการตั้งค่าบลูทูธของชุดเครื่องเสียงของคุณ ลด เกนไมโครโฟน หรือ ระดับเสียงไมโครโฟน จากสูงสุดลงมาประมาณ 40%–50% ขั้นตอนที่ 3: เปิดใช้งาน AEC และ NRตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์ Acoustic Echo Cancellation (AEC) และ Noise Reduction (NR) เปิดอยู่ หากระบบของคุณมีค่าตัวเลข ให้เริ่มต้นที่ระดับกลางเพื่อหลีกเลี่ยงการคลิปดิจิทัล ขั้นตอนที่ 4: ทดสอบขับจริงทดสอบที่ความเร็ว 40 ไมล์ต่อชั่วโมง หากผู้โทรปลายสายรายงานว่าได้ยินเสียงตัวเอง ให้ลดระดับเสียงลำโพงในห้องโดยสารลง 2 ระดับ หรือลดเกนไมโครโฟนลงอีก 10% รูปที่ 3: การตรวจสอบช่องเสียบไมโครโฟนภายนอกขนาด 3.5 มม. โดยเฉพาะบนชุดสายไฟด้านหลัง (ภาพประกอบ) หากคุณกำลังติดตั้งระบบมัลติมีเดียสมัยใหม่ในรถยนต์รุ่นเก่า ความเข้ากันได้ของฮาร์ดแวร์เป็นสิ่งสำคัญ ก่อนที่จะติดตั้งให้เสร็จสมบูรณ์ ฉันจะตรวจสอบอินเทอร์เฟซสายไฟเดิมของรถยนต์เสมอ เมื่อลูกค้าสอบถามเราเกี่ยวกับการติดตั้งฮาร์ดแวร์ เราขอแนะนำให้ส่ง WITSON รูปถ่ายของแผงหน้าปัดเดิม เมนู CANBUS ของโรงงาน และขั้วต่อสายไฟ เพื่อยืนยันการเชื่อมต่อสายไฟไมโครโฟนก่อนสั่งซื้อ คำถามที่พบบ่อย (FAQ) คำถามที่ 1: ทำไมผู้โทรถึงได้ยินเสียงสะท้อนของตัวเอง แต่ฉันไม่เห็นว่ามีอะไรผิดปกติ เสียงสะท้อนเกิดขึ้นเมื่อลำโพงในห้องโดยสารของคุณส่งเสียงของผู้โทรดังเกินไปจนไมโครโฟนของคุณรับเสียงนั้นกลับมาและส่งต่อไปยังสาย หากต้องการแก้ไขปัญหานี้ ให้ลดระดับเสียงหลักในห้องโดยสารของคุณและลดการตั้งค่าเกนไมโครโฟนของชุดเครื่องเสียงของคุณ คำถามที่ 2: ไมโครโฟนภายนอกขนาด 3.5 มม. จะทำงานได้ดีกว่าไมโครโฟนที่ติดตั้งบนแผงหน้าปัดเสมอไปหรือไม่ ใช่ เกือบจะแน่นอน ไมโครโฟนที่ติดตั้งบนแผงหน้าปัดจะอยู่ภายในตัวเรือนแผงหน้าปัด ซึ่งจะดักจับเสียงพัดลมภายใน การสั่นสะเทือนของถนน และเสียงสะท้อนของอะคูสติกจากกระจกแผงหน้าปัด ไมโครโฟนภายนอกที่ต่อเข้ากับเสา A ด้านบนจะแยกความถี่เสียงมนุษย์ได้ดีกว่าอย่างมาก คำถามที่ 3: ฉันสามารถใช้ไมโครโฟน OEM ของโรงงานในรถยนต์ของฉันกับชุดเครื่องเสียงหลังการขายได้หรือไม่ ขึ้นอยู่กับอิมพีแดนซ์และข้อกำหนดด้านพลังงานของไมโครโฟนในรถยนต์ ไมโครโฟนโรงงานหลายตัวต้องการแหล่งจ่ายไฟ Phantom Power 5V จากแอมป์ OEM การเชื่อมต่ออินพุต 3.5 มม. แบบพาสซีฟหลังการขายเข้ากับไมโครโฟน OEM โดยตรงมักจะทำให้เงียบสนิท เว้นแต่จะใช้อะแดปเตอร์สายรัดแบบพิเศษ คำถามที่ 4: Apple CarPlay หรือ Android Auto ช่วยปรับปรุงความชัดเจนของการโทรผ่านบลูทูธมาตรฐานได้หรือไม่ ใช่ การเชื่อมต่อ CarPlay และ Android Auto แบบมีสายใช้ Wideband Audio (การสุ่มตัวอย่าง 16kHz) แบนด์วิดท์สูงผ่าน Wi-Fi/USB เมื่อเทียบกับ Bluetooth Hands-Free Profile (HFP) มาตรฐาน ซึ่งบีบอัดเสียงลงเหลือ 8kHz ความแตกต่างของคุณภาพเสียงพูดนั้นสังเกตเห็นได้ทันที ข้อมูลอ้างอิงทางเทคนิคและมาตรฐาน: ข้อมูลจำเพาะ Wideband Speech ของ Bluetooth SIG Hands-Free Profile (HFP 1.7) ETSI EG 202 396-1 คุณภาพการส่งสัญญาณเสียงและมัลติมีเดีย (STQ) ในสภาพแวดล้อมยานยนต์

ปล่อยจอโรงงานที่ช้า: ทําไมมอนสเตอร์ขนาด 12.5 นิ้วนี้จึงเป็นการปรับปรุงสุดยอดสําหรับจิ๊ปคอมพัสของคุณ (2016-2018) TL;DR: การตัดสินอย่างรวดเร็ว ฟังนะ ถ้าคุณยังขับรถยนต์ 2016-2018 จีป คอมพัส (MP) ทุกวัน กับหน่วยข้อมูลและบันเทิงชิ้นเล็กๆ ที่เก่าแก่ คุณรู้ว่ามันเจ็บปวดและการบูรณาการสมาร์ทโฟนไร้สายโดยการแทนที่ด้วยไวท์สัน 12.5 นิ้ว Ultra-Slim Jeep Compass แอนดรอยด์ มัลติมีเดีย เพลย์คุณเก็บ 100% ของการควบคุมล้อควบคุมเดิมและเครื่องยกระดับจากโรงงานของคุณ ขณะที่ได้รับสมอง 8-core ultra-responsiveและ CarPlay/Android Auto แบบไร้สายทันทีไม่จําเป็นต้องตัดสายไฟ ปัญหา กับ การ ตั้ง สต็อค (และ เหตุ ใด การ ปรับปรุง ราคา ถูก จะ ทํา ให้ คุณ รู้สึก สะอาด) ลองพูดคุยกันจริงๆสักครู่ ระบบข้อมูลและบันเทิงของโรงงานในรุ่นที่สองของ Jeep Compass (รุ่น MP 2016-2018) รู้สึกเก่าเก่าเกือบวันที่มันออกจากร้านค้าหน้าจอแคบมากการอัพเดทระบบนาวิเกชั่นพื้นบ้าน ราคาแพงมาก และการพยายามจัดการกับการทํางานหลายงานแบบทันสมัย ทําให้คุณต้องจ้องมองเครื่องหมุนที่กําลังอัดลม นี่คือข้อตกลง: เจ้าของหลายๆ เครื่องจะเข้าระบบออนไลน์ ซื้อเครื่อง Android head unit ราคาถูกที่สุด 100 เหรียญ และเสียใจหลังจากสองอาทิตย์อย่างที่ประสบการณ์ของฉันในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์ พิสูจน์อีกครั้งและอีกครั้งหน่วยระดับต่ําใช้ชิปสองแกนหรือสี่แกนที่ติดอยู่ในกระเป๋าพลาสติกราคาถูกระบบจะเริ่มใหม่โดยสุ่มเมื่อ AC ของคุณกําลังทํางานคุณเปลี่ยนความรําคาญกับปวดศีรษะที่ไม่ลดลง เชื่อผมนะครับ ถ้าคุณจะปรับปรุงรถยนต์จิ๊ป คุณจะทํามันครั้งเดียว และคุณทํามันถูกต้อง ด้วยสถาปัตยกรรมที่มีความสามารถสูง และเฉพาะรถยนต์ [ภาพวาด: หน่วยหัวจอ Android Ultra-Slim Witson 12.5 นิ้ว ความละเอียดสูง สําหรับ Jeep Compass] คุณสมบัติหลัก Deep Dive: สร้างเหมือนแท็บเล็ตตัวนํา เมื่อเรามองไปใต้หมวกของหน่วยนี้ มันชัดเจนว่าวิทสัน สร้างมันโดยเฉพาะสําหรับคนชื่นชอบรถ ที่ปฏิเสธที่จะเสียสละความเร็ว หรือการบูรณาการในโรงงาน การบูรณาการ OEM CANBus & แอมพลิเฟอเรอร์ความกลัวที่ใหญ่ที่สุดระหว่างการปรับปรุงเสียงคือการสูญเสียคุณสมบัติโรงงาน หน่วยนี้จะปรับรหัสสัญญาณ CANBus ของจิ๊ปของคุณได้อย่างง่ายดายการอ่านสถานะสภาพภูมิอากาศของโรงงาน, ตัวชี้วัดเปิดประตู และการเปิดตัวเครื่องขยายเสียงของ Alpine/Chrysler โดยไม่ต้องมีเสียงกระแทกเสียงดังหรือการบิดเบือนเสียง จอ Ultra-Slim 12.5" IPS/QLED ความละเอียดสูงมีความละเอียด 1920x720 ความชัดเจนของแสงกลางวันจะชัดเจน แม้แต่แสงแดดตรงผ่านหลังคาและขอบ ultra-thin ใส่ได้ตามธรรมชาติในดัสบอร์ดคอมพาสของคุณโดยไม่ปิดช่องอากาศหรือสวิทช์อันตราย. โปรเซสเซอร์ 8 หลัก 8 หลักใช้พลังงานจาก CPU 8-core ที่รวดเร็วอย่างกระพริบ พร้อมด้วยตัวเลือก RAM/ROM ที่มากมาย การเปิดแอปพลิเคชั่นได้ทันที การทํางานหลายหน้าที่ในจอแยก (การนําทาง + ดนตรีข้างๆกัน)และเวลาเริ่มต้นเย็นใกล้จะทันที. แอปเปิ้ล CarPlay & แอนดรอยด์ออโต้ไร้สาย:เลื่อนลงบนเก้าอี้คนขับ, เปลี่ยนกุญแจ, และโทรศัพท์ของคุณเชื่อมต่ออัตโนมัติ แผนที่, Spotify, WhatsApp, และ Siri/Google Assistant ไฟขึ้นบนจอโดยไม่ต้องเอาโทรศัพท์ของคุณออกจากกระเป๋าของคุณ DSP (Digital Signal Processor) ที่ติดตั้งนําเครื่องเสียงโรงงานของคุณไปสู่ระดับใหม่ มีการควบคุม EQ กราฟิกหลายแดน การจัดสรรเวลา ความละเอียดของสเปค: สแตนดาร์ด เจเนอริก VS วิทสัน อัลตร้า-พอร์ฟเมนซ์ นี่คือวิธีการที่หน่วยวิศวกรรมที่แท้จริงคัดเลือกกับตัวเลือกตลาดงบประมาณทั่วไป: คุณสมบัติ / สเปค หน่วยตลาดยาทั่วไปราคาถูก วิตสัน 12.5 นิ้ว ความสามารถสูง เทคโนโลยีการแสดง แผ่น TN ความละเอียดต่ํา 1024x600 (ล้างออก) 12.5" HD QLED/IPS (1920x720) ป้องกันแสงสว่าง สถาปัตยกรรม CPU Quad-Core 1.2GHz (ความช้าในแผนที่) โปรเซสเซอร์ความเร็วสูง 8 หลัก 8 หลัก การบูรณาการ CANBus หลัก / มักจะสูญเสียการตั้งค่า SWC & OEM รวมเครื่องปรับรหัสโปรโตคอล OEM ครบ สมาชิกสมาร์ทโฟน เพียงเชื่อมต่อสาย (ไม่มั่นคงตัดต่อ) การเล่น CarPlay แบบไร้สาย และ Android Auto แบบไร้สาย เครื่องเสียง EQ หลัก / เสียงดังสูง การบิดเบือนพื้น DSP มืออาชีพหลายช่อง การติดตั้งและการติดตั้ง ฟังนะ ไม่มีใครอยากใช้ช่วงบ่ายวันเสาร์ เพื่อตัดสายไฟ หรือผสมเชือกในโรงรถร้อนอุปกรณ์นี้ถูกปรับแต่งเพื่อ ** Jeep Compass 2 (MP Generation) ครอบคลุมปีรุ่น 2016, 2017 และ 2018** ชุดนี้รวมถึงกรอบเบซลดาร์ชที่ตรงกับโรงงาน ที่ติดตรงกับตําแหน่งคลิปดาร์ชเดิมของคุณผูกเชือกสายเชื่อมต่อตรงกับพัสดุโรงงานของคุณโดยไม่ต้องตัดสายเดียว. มันยังรองรับกล้องจอดรถมองหลังเดิมของคุณ (หรืออนุญาตการปรับปรุงต่อเนื่องไปยังโมดูลกล้องมุมกว้าง AHD 1080p) [ภาพวาด: การจัดวางกรอบดัสช์ที่เข้ากันได้สําหรับ Jeep Compass MP 2016-2018] คู่มือของผู้ซื้อ: วิธีการเลือกผู้ขายหัวหน่วยที่น่าเชื่อถือ ก่อนที่คุณจะกด 'ซื้อตอนนี้' ลองดูรายการเช็คลิสต์รวดเร็วนี้ เพื่อให้แน่ใจว่า คุณกําลังได้รับสินค้าที่แท้จริงและยาวนาน แทนที่จะเป็นสินค้าหลอกลอกราคาถูก: รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ: ตรวจสอบ CANBus Inclusion:ยืนยันว่าชุดนี้มีกล่องแค่นบัสพิเศษ สําหรับโปรโตคอลไครสเลอร์ / จีป ตรวจสอบรายละเอียดชิปจริง:ให้แน่ใจว่าผู้ขายระบุรายละเอียดของ CPU ของจริง (ตัวอย่างเช่น ซีรีส์ UIS Octa-Core) แทนที่จะระบุฉลากเวอร์ชั่น Android ที่ปลอม การสนับสนุนแอมป์โรงงาน:สอบถามว่าหน่วยรองรับสัญญาณเปิดดิจิตอลที่ทํางานสําหรับระบบเสียงเสริม OEM หรือไม่ อัพเดทฟอร์มแวร์หลังการขาย:ซื้อจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง เช่นวิทสันที่ให้ MCU และซอฟต์แวร์ระบบอัพเดทเป็นประจํา คําถามที่พบบ่อย (FAQ) Q1: Android Auto และ Apple CarPlay จะทํางานแบบไร้สายบนหน่วย Jeep Compass นี้ไหม? ใช่เลยครับ อุปกรณ์นี้มี Wi-Fi วงจรสองสาย และ โมดูลบลูทูธ 5.0 ที่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับ Apple CarPlay แบบไร้สาย และการเชื่อมต่อ Android Auto แบบไร้สายเมื่อคู่กันครั้งแรก, โทรศัพท์ของคุณจะเชื่อมต่ออัตโนมัติ ทุกครั้งที่คุณเริ่มต้นรถ คําถามที่ 2: ฉันจะสูญเสียการควบคุมรถยนต์ยี่ห้อ หรือกล้องสํารอง ไม่ ตราบใดที่คุณติดตั้งโหลด CANBus plug-and-play ที่นํามาด้วยและกล้องมองหลังเดิมจะยังคงทํางานได้อย่างต่อเนื่องเหมือนกับที่ทําจากโรงงาน คําถามที่ 3: หน้าจอนี้ร้อนเกินในระหว่างขับรถยาว ภายใต้แสงแดดตรงไหม? ไม่เหมือนกับเครื่องยี่ห้อราคาถูก วิตสัน 12ระบบ 5 นิ้วรวมชาสีอัลลูมิเนียมที่อ่อนไหวมากรวมกับ CPU ระดับรถยนต์ที่ออกแบบให้ทํางานอย่างน่าเชื่อถือในอุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ -20 °C ถึง +70 °C. การปรับปรุงภายในรถยนต์จีป คอมพัส 2016-2018 ของคุณ ไม่ใช่แค่เรื่องการมีหน้าจอที่ใหญ่กว่า แต่เกี่ยวกับการนําความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และคุณภาพเสียงที่ทันสมัยกลับมาสู่การเดินทางประจําวันของคุณเช็ครายละเอียดเทคนิคทั้งหมด และรักษาหน่วยของคุณโดยตรงที่หน้าผลิตภัณฑ์อย่างเป็นทางการของวิทสันวันนี้